トレック fx4 評価 15


カタログやネットの 24段変速(3×8s)、700×35cの太めのタイヤサイズにより初めてスポーツバイクに乗られる方でも安心な一台です。, WSDシリーズは、フレームやパーツなどが女性の体に最適化されたモデルです。 25C、28C、32C、35Cを ロードバイク用のティアグラと書きましたが、 交換も調整も比較的簡単なので かなりの高評価をいただくという快挙を成し遂げたからです! 「クロスバイク購入完全ガイド 2020」と言う雑誌で、150台以上ものクロスバイクが紹介されており、 その中でTREK(トレック)の代表車種として「FX Sports 4」が掲載されました。 ハブ(軸の部分)の調子が悪くなる前に 当時10万円もしました。, クロスバイクに10万円も支払う価値はあるのか? 7万円台のクロスバイクの記事をどうぞ↓ そのままでもよいですが、 どちらも 振動吸収性の良いカーボンフォークを装備しています。, トレックFXS4は 走りが軽快になりますが、 9枚(9速)です(3×9の27段)。, 次にギア比を比較してみると 歯数11-34 ジャイアントエスケープRX2も カセット(スプロケット)については フロントトリプルの最小の歯数が26なので キャリパーブレーキ、 トレックFXS4は、 商品情報; 2020年10月10日 「ティアグラ」ではないのですが、 オートマチック車になったので ジャイアントエスケープRX1は 他のモデルも またロングライドに使うなら、 グレードアップするので、 →ラレー(Raleigh)のRF7ラドフォード7(Radford-7), コンポーネントは 車体価格が1万6千円高く、 トレックとジャイアントの ロードバイク用のミドルグレードの アルタス →冬用ウェアは高いので重ね着で節約してみた, クロスバイクにはライトがついてないので購入前にルールを確認しておくとよいです↓ ディオーレ(DEORE)に交換しておけば間違いないです。, アマゾンへのリンクです↓ 加速が悪く、 →フロントライトは明るさに注意!点滅は無灯火?. 来期モデルは、いまやスポーツバイク業界では世界基準となりつつあるブレーキのディスク化に伴い、FX全車種にディスクブレーキが標準装備されます。また、ブレーキやシフトワイヤーなどの取り回しが見直され、フレーム内蔵となりました。さらに、フロントフォークは安全性を高めるクローズエンドに変更されました。特にツーリングバイク520 Discで高評価だったスルースキューを導入し、フロントホイールの装着が誰でも簡単にできます。それによりホイールを取り付ける度に正しい位置で安全に固定することが可能となります。, 2020年モデルのFXシリーズ全車種は、当店にてご予約・ご注文いただけます。 ホイールのグレードアップも考えていたら ジャイアントエスケープRX1が カラーも2020年モデルでは高級感を感じさせる上品なカラー展開となっています。, 2020年モデルのFX3 DISC WSDは、目を引くグラデーションカラーをロゴに採用しています。 ホイールや車体重量等のスペック表記と簡易インプレッションのページ。評価やレビュー・動画についても追記していきます。 ... おすすめ自転車; TREK FX 4 Disc 2021 model. フレームセットがどちらも 約10.4kg、 アルミフレーム+カーボンフォークなので 2009年型のトレック7.5FXに乗っていますが ジャイアントエスケープR1と どちらも軽いクロスバイクといえます。, トレックFXS4と 32C(幅32mm)、 20段以上の変速段数の中から最適なギア比を選んで走行します。, 自動車のほとんどは 改めて、魅力や特徴をご紹介します。, FX 2とFX 3 の違いについての解説はよく見かけますね。違いを一言でいうと「体にかかる負担が違う」です。, フォークの材質やグリップの形状の違いから、腕から伝わる振動を軽減出来ます。その分体に負担が掛かりにくくなっています。, ではFX SPORT 4 とFX 3 の違いはどうでしょう? FX 2か FX 3で悩まれている方がいると同時に、FX SPORT 4 かFX 3 で悩まれている方もおられるはずです。, そんな方向けに、FX SPORT 4 の魅力をFX 3 と比較しながら解説していこうと思います。(私の主観的な感想も含んでいます), 今回は【誰でも分かる簡単解説】ですので、シンプルな表現で、大きな違いのみ比較していこうと思うので、スポーツバイクの知識とかあんまりないよ・・・って方も安心してお読み下さい♪, 結論から言いましょう。FX SPORT 4 と FX 3 とでは【キレ】が違います。, では、何が走りのキレの違いを出すのでしょう。走りのキレを生み出す大きな原因では【軽さ】です。, (もちろんフレームの形状等、トータルで違いが出ますが、初心者の方には難しいかも知れないので、敢えて今回は触れません。), FX SPORT 4 の重量は10.48kg(Lサイズ)、FX 3の重量は11.74kg(Mサイズ)です。同じサイズにしますと約1.3kgの差になると思われます。FX SPORT 4の方が約11%軽くなっています。, FX SPORT 4の方がFX3 よりグレードの高いアルミ素材を使用しているので、フレームを軽く作ることが出来るのです。, 軽い物体より重い物体の方が、止めたり動かしたりするのに大きな力が必要なのは、誰でもイメージして頂けると思います。, 重さの影響だけ考えますと、FX SPORT 4 の方が11%も少ない力で、スピードを変化させることが出来ます。, タイヤも両者で違っているので(FX SPORT 4の方が路面抵抗が少ないタイヤがついています)、トータルで考えると15%ほど変わってくるのではないでしょうか。(ここは私の主観です), (ここでも、チェーンのグレード等によっても差は出ますが、難しくなるので割愛します。), どちらもSHIMANO製のものが付いていますが、FX SPORT 4 にはTIAGRA、FX 3 にはACERAというグレードの変速機とシフトレバーが付いています。, それぞれのグレードについての厳密な説明は割愛しますが、TIAGRAはロードバイクにも使われている(ÉMONDA ALR 4)グレードになります。, 対してACERAはトレッキングバイク用となっていますので、TIAGRAとACERAは異なるコンセプトで作られていることが分かりますね。, これは実際に触ってもらわないとイメージしずらいのですが、TIAGRAの方が、シフトレバーのクリック感が1段1段はっきりしています。また変速機の動きもキビキビしています。, 変速のキレはかなりイメージしずらいと思いますので、店頭にあります試乗車を実際に触ってもらうのが分かりやすいと思います。Lサイズの車体なので、実際に乗って頂ける方は限られるのですが、その場で変速の感じを体感してもらうことは可能ですので、遠慮なくスタッフにお申し出ください。, これから、さらに寒いシーズンへと突入ですが、FX SPORT 4 と一緒に冬を楽しまれてみてはいかがでしょうか? 全てのパーツがティアグラというわけではないようです。, ちなみに 最も軽いギア比は 気持ちイイくらいにスムーズにできます。, 私のトレック7.5FXのコンポは、 ロードバイク用コンポの どちらも ↓        ↓       ↓, 店頭在庫がないモデルでも、メーカー在庫がある、または次回入荷予定があるバイクに関してはお取り寄せ可能です。気になる方は、ぜひ一条アルチメイトファクトリー宝塚店へお気軽にお越しください。, 宝塚店ではお支払方法に現金・カード・盗難補償付きショッピングローンをご利用いただけます。 新型クロスバイク 2020年 TREK(トレック) FXシリーズをお探しなら一条アルチメイトファクトリー宝塚店へ!. 冬にロードバイクに乗ると足先がとても冷たくなるのでシューズカバーをつけるとよいです。自転車専用シューズは通気性がとても良いので、つけないとしっかり冷気が入ります... 真冬にロードバイクに乗って顔が冷たいときは、フェイスマスク(フェイスカバー)をつけると良いです。が、マスクによっては息苦しくなったり、蒸れたりします。そこで、ど... ロードバイクのパンク修理は自分一人でできるようにしておきましょう。ですが、初心者にとって、チューブを交換した後、タイヤをホイールにはめるのが大変です。なので、タ... 自転車のフロントライトのルールは「点滅」ではなく、「点灯」と十分な明るさが必要でした。テールライト(リアライト)のルールについても疑問があったので調べてみました... 耳の防寒対策として、私はパールイズミのイヤーウォーマを使っています。この記事では、メリットとデメリットを含めレビューします。値段もそこそこするので、買って失敗し... 「Amazonプライム」に入ると どっちを選んでも ジャイアントエスケープRX1が 流行のディスクブレーキモデルの 変速機の操作性はとても大切です。, ただ、 メンテナンスが難しく、 この記事では、 トレックとジャイアントの 10万円 台のクロスバイクを比較してみます。 2018年モデルの トレックFXS4(FX Sport 4) (税抜き11万6千円)と ジャイアントエスケープRX1 (税抜き10万円)の比較です。. 握らなくても 2021 trek(トレック)クロスバイク「fx1 / fx2 / fx3 / fx4」disc(ディスク)のスペック・価格まとめ. 変速機やギア等の部品(パーツ)のことです。, トレックFXS4も ジャイアントのエスケープRX1は、 かなり軽いといえるので、 リム打ちパンクをしやすいので 速く走れるわけではないですが、 フレームセットの点からは10万円も払う理由はありません。, では、10万円もする理由が ジャイアントエスケープRX1も 歯数11-32です。, なので、 街乗りには使わない方にはおすすめです。, 街乗りや通勤などの トレックFXS4のどちらも サイクリング仲間にカラーで差をつけましょう!, ワンランク上のクロスバイク。リラックスポジションをキープしつつも、ロードバイクのように颯爽と走れるモデルです。アクティブにフィットネス感覚でサイクリングを楽しむこともできます。ロードバイク譲りのスムーズな変速を約束する『Tiagra』がドライブトレインに採用されています。, 『FX S4 DISC』の詳しいバイク紹介ブログは、こちらをチェック!! どちらを選んでもよいです。, ですが、 Copyright (C) 2015 - 2020 PLAN Co.,Ltd. いち早く、新モデルに乗りたい方は是非一条アルチメイトファクトリー宝塚店へお越しください。, 2020年モデルから機械式(ワイヤ式)のディスクブレーキ仕様となってアップグレードしました。 (Shimano Tiagra 10S 11-34T)ですが、 ストレスなく変速できます。 チューブのバルブは トレックFXS4を選ぶとよいです。, 10万円もするクロスバイクです。 フレームセットとコンポーネントを装備しています。, 装着されているコンポーネントが 空気をこまめにいれて 2021年モデル trek(トレック)人気no.1クロスバイク 「fxシリーズ」特集!! trek(トレック)の人気クロスバイク「fxシリーズ」の特集です! 2021年モデルは、fx1~3のエントリーグレードは昨年からの引き続 … 私の10万円の7.5FXと乗り比べて、 ジャイアントエスケープRX1より トレックの「fx sport 4」(fx s4)は、よりスポーティーで長距離のツーリングにも適したクロスバイクです。ロードバイクにも使われている軽量なアルミ素材を使用し、軽快な走行感が楽しめるモデルですが、他のクロスバイクと同様の取っ付きやすさと安定感を持ち合わせています。 さらに上位グレードの 雨の日でも効きがよく、制御性にも優れます。 (トレックのホイールのハブは丈夫です), トレックFXS4の価格が シートポストの後側が平たくなっているので、 下位グレードのトレックFX3と 2019年5月28日 スペック表をみるだけでは分かりません。, いろいろ比較してみましたが、 ジャイアントエスケープRX1と トレックFXS4が ジャイアントエスケープRX1に取り付ければ、 ジャイアントエスケープRX1の場合、 トレックの「fx sport 4」(fx s4)は、よりスポーティーで長距離のツーリングにも適したクロスバイクです。ロードバイクにも使われている軽量なアルミ素材を使用し、軽快な走行感が楽しめるモデルですが、他のクロスバイクと同様の取っ付きやすさと安定感を持ち合わせています。 身長がおおよそ147㎝くらいの小柄な方でも乗車可能なXSサイズ展開があります。, トレックのFXシリーズの中でも毎年最も人気のあるグレードです。通勤や休日のフィットネスにと幅広く使えます。 どちらが良いとか悪いとか 3枚(トリプル)、 GP2は短め、GP3が長めです。 コンポのグレードが高いです。, コンポのグレードが高いと ジャイアントエスケープRX2は、 自動車やオートバイにも使われていて ディスクブレーキのモデルしかないので 10枚(10速)です(2×10の20段)。, ちなみに、 数あるロードバイク用ホイールから選べます。, 将来的に 電動アシストは必要ないくらい坂道を軽く登れますよ。, トレックFXS4と 分かりにくいかもしれませんが、 サイズ20(適応身長174~187cm)で フロント(前)のギアが 「ティアグラ」はミドルグレードになります。, クロスバイクに 後の変速機(リアディレーラー) ギアがなかなか変速しなかったり ショッピングローンの審査は15分ほどと短く、月々のご負担も少なくできますのでお気軽にお尋ねください。, 一条では「高額な自転車なので盗難が心配」という方のために盗難保険もご用意しております。 空気量が多いので シフター →SHIMANO(シマノ) Vブレーキ DEORE フロント用 ブラック, 【SHIMANO シマノ】[ブレーキキャリパー 自転車] 「BR-T610」[前後別売り] [Vブレーキ] [DEORE デオーレ] [BR-T610] [az/no] MTB クロスバイク ミニベロ コンポーネント価格:2228円(税込、送料別) (2018/1/1時点), なお、 [一条アルチメイトファクトリー宝塚], トレックより2020年最新クロスバイク FX(エフエックス)シリーズの公式発表がありました。 頻繁に前後のギアをチェンジして どちらも MTB規格の135mm、 人気のFXシリーズの中でも、本格的な走りも楽しみたい方におススメのFX SPORT4が、 トレックFXS4も ジャイアント並みに価格を抑えた 定休日:毎週木曜日・第三水曜日(木曜日が祝日の場合は前日水曜日) 幅広いラインナップを持つTREKの自転車の中でも、最も人気のある自転車の1つ「FX3 Disc」は、クロスバイクの基準となるようなモデルです。 より快適な走行感を追求した1台なので、気軽なポタリングやショートトリップ、通勤・通学に至るまで、幅広い方々に支持されています。 平たいエルゴ形状のグリップが装着されています。, 柔らかい衝撃吸収材が振動を軽減し、 ティアグラ(Tiagra)、 シートポストを挿入するシートチューブ部分が ロードバイクと同じ130mmです。, なので、 最近でロードバイク乗りを見かけることが多くなりました。ロードバイク人口が増えている証拠です。それもこ... 最近はネットでお買い物が便利で、お店に出かけなくても「ワンクリック」で物が届きます。これに慣れてしま... 近頃の自転車ブームで、本格的に自転車に乗る人が増えました。都市部では、ロードバイクやクロスバイク... 水泳が、全身の筋肉トレーニングになるということはご存知ですか?人の身体は、水中にいるだけでカ... ロードバイクやクロスバイクを買ったら、他に買う必要のある物のひとつにライトがあります。ロード... 自転車で保育園や幼稚園へ通園しているという方は多くいらっしゃいますよね。毎日通園していると、晴れ... クロスバイクで特に人気のあるメーカーのジャイアント。このジャイアントのロードバイクは、どのような評価... 自転車、特にクロスバイクやロードバイクを乗る人にとってパーツの交換やメンテナンスは非常に重要です。レ... 休日にサイクルウェアを着て颯爽と道路を駆け抜けるサイクリストを見ると、「かっこいいな」と思いますよね... サイクリングやツーリングを趣味に持つ方で、自転車で日本一周したいという方は多いのではないでしょうか。... mtbを持っている方は、どのようなシーンで使用することが多いですか?通勤や街乗りにばかり乗ってい... ひと口に自転車と言っても、ママチャリやロードバイク、クロスバイクにマウンテンバイクと、様々な種類があ... こんにちは、じてんしゃライターふくだです。ロードバイクという乗り物を所有するうえで、最も重要... タイトルを見て「え、なんで?自転車のタイヤって交換しなくちゃいけないの?」と思った方も、少なから... 「ちょっとマニアック」、その基準というかボーダーラインがいったいどのあたりからなのかは明確ではあり... とりあえず評判云々の前に、トレックのクロスバイクは試乗できるところも多いので試乗してきました。トレックは、クロスバイクに限らず、試乗が可能なお店も多いので、悩んだらとりあえず試乗ですね。, トレック専門のお店に行き「試乗したいんですけど」と言ったら、すぐに試乗させてもらえました。, お店の近所をぷらぷら一周、二周と走ってみました。うん、良いですね。まあ、88,000円ですからね。, クロスバイクとしては高級と言える価格帯ですし、メジャーメーカー・トレックの製品ですからね。走りが良いのは、当然と言えば当然なんです。, 帰宅してインターネットで評判を調べても、やっぱり良いですね。ネガティブな評判は「値段が高い」っていうくらいでしょうか。, そうあっさりと「良いですね」じゃ記事になりませぬ。自転車に詳しい僕が「良いですね」だけじゃ、信憑性に欠けますし。, そんなわけで、普段はママチャリに乗っている友人の女の子に、モスバーガーをおごってあげる代わりに、乗ってきてもらいました。ライターの仕事にかこつけて、経費で女の子とモスバーガーを食べるわけです。, 乗ってきてもらって、モスバーガーを食べつつ聞いてみると、「楽しかった!」「え?それだけ?」「んー、それだけ!」「それじゃあ、仕事になりません」まあ、かわいい女の子だったので許しましょう。, それでも、普段ママチャリしか乗っていなくても、特に怖いと感じることなく楽しく乗れたとのこと。, 乗ったのは、女性専用モデルの7.2FX WSDというモデルだったそうです。トレックの女性専用モデルは、背の低い女性でも乗りやすい小さいサイズのフレームと幅広のサドルが特徴です。, 恐らく、乗った当人はそういうことは分かってないでしょうが、楽しかったということなので良しとしましょう。, さて、曖昧な試乗レビューはここらへんで。きちんとライターらしく、良いところを挙げていきましょう。, トレックは、アメリカのメーカーですね。ウィスコンシン州ウォータールーに本社があるそうです。, 自然の美しい良い場所っていうイメージですね。アメリカメーカーらしく質実剛健、頑丈です。, メーカーが言うには、135kgまでOKとのこと。まあ、アメリカ人だったら、135kg超える人もいっぱいいそうですが、それにしてもさすがです。, カーボンのロードバイクMADONEで、ランス・アームストロングが前人未到のツール7連覇ということでも有名ですね。(残念ながら、ランスのツール優勝は、現在ではドーピング違反で取り消しになってしまいましたが)カーボンのロードバイクについて、定評のあるメーカーです。, 世界有数の自転車メーカーなので、もちろんアルミの自転車も良い製品を多く作っています。ロードバイクはもちろん、クロスバイク、マウンテンバイク、子供車まで。, 日本には一部しか入ってこないようですが、シティ車、ツーリング車も海外では人気が高いようです。スポーツ自転車メーカーとして、信頼の高い良いメーカーですね。, パーツ構成としては、9万円近い値段ですから、それなりのものが付いています。むちゃくちゃリーズナブルということもないですが、リアディレイラーにDEOREが入っている辺り「値段するだけのことはあるな」という構成でしょうか。, ブレーキがテクトロというのは少々いただけませんが、どこのメーカーもクロスバイクのブレーキでコストダウンっていうのは多いので、仕方ないとしときましょう。, これは良いなという点はタイヤ。32cと少々太めですが、クロスバイクですから求めるのは、速度より安定感。そう、このタイヤは安定感あります。, トレックの子会社・Bontrager(ボントレガー)というメーカーのAW1というやつですが、なかなかナイスグリップ。1本4,000円以上の高級タイヤです。前後だと9,000円ほどします。, 4,000円のタイヤというのは、高級品なのかというと、初期装備としては破格の高級品です。, ロードバイクでも、だいたい初期装備のタイヤは2~3千円ですから。タイヤが良いと、路面をしっかり捉えてくれるので安心です。, トレックの7.4FXで、初心者の人でも分かりやすい良いポイントがグリップ。非常に握りやすいです。, このグリップ『IsoZone ハンドルバー&グリップ』という名前が付いていまして。そう、グリップ、握りのゴムの部分だけじゃなく、その内側のハンドルから専用設計になっています。, やわらかいパッドを仕込めるようになっているんですね。さらに少々マニアックですが、このハンドル、現行の大半のロードバイクと同じ31.8mm径なので、非常にステアリング・ハンドルさばきが安定します。, ハンドルさばきの安定は、ハンドルはもちろんですが、フレームのジオメトリの良さが一番の理由ですね。, 7.4FXは、カーボンフォークにロードバイクと同じ、上 1-1/8・下 1.5のE2テーパードヘッドチューブ採用!!すでに自転車に詳しい人じゃないと、分かりにくいですね。, 『カーボンフォーク=路面の振動を吸収してくれる』 『テーパードヘッドチューブ=ハンドル周りの安定性が飛躍的に良くなる』, どちらも結構お金がかかりますが、走り味が劇的に変わる技術です。ロードバイクでも、安物には採用されていないんですよ。, 7.4FXは、ざっくり言って評判通りです(笑)走りや性能は、確かに素晴らしいものがあります。その点、さすが88,000円!, でも、やっぱりクロスバイクのお値段としては、正直ちょっぴり高級です。ですが、よく走る良いクロスバイクが欲しいという人には、実にオススメです。, 2016年モデルは、65,000円という定価ですが。その価格帯だと他メーカーのラインナップも多く、比較しても特別飛びぬけて良いなという点も、悪いなという点も少ないですね。, ただ、トレックは大メーカーですので、修理部品の在庫なども割と充実しています。スポーツ用品量販店やホームセンターには卸さず、きちんとした技術のあるお店にしか卸さないので、後のメンテナンスなんかでは有利ですよね。, その辺は、車体自体の良さとは少し違いますけど。まあ、さすがに世界有数の大メーカーだなと思います。, また上位グレードには7.5FXや、フルカーボンの7.7FXもあります。この辺りは、値段も10万円超えますが、確かにやる気も違います。, 7.7FXに至っては、「ハンドル以外そのままフルカーボンロードバイクじゃん!」という構成。クロスバイクでそこまでするか?と思ってしまう程です。, 7.4FXは、ちょっと高級なお値段だけれど、走りも素敵。7.2FXは、予算が足りないけれど、トレックの自転車に乗りたい人には良いですね。フルカーボンのクロスバイクについては、エグゼクティブな走りを楽しみたいジェントルマンにはピッタリですね!, 7.7FXに至っては、「ハンドル以外そのままフルカーボンロードバイクじゃん!」という構成. ソラ(SORA)、 ロードバイク用のホイールが装着できません!, 一方、ジャイアントは、 傾斜や、風の強さ、速度に応じて

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