dio110 メーター球 交換 16


【ホンダ】 Dio110 [110cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。 トップページ スピードメーターのバックライトが1か所切れていました。 1個だけ切れただけですが、ただでさえ暗いメーター・・・ 夜道を走るのはなおさら心許ないので、早速球替えです。 どうせ球替えするなら、この際、メーターランプをled化してみましょう!( ̄^ ̄)ゞ またネタが出来次第更新予定です. Tweet, バイクジャッキ バイクリフト バイクスタンド モーターサイクルジャッキ 耐荷重500kg ロング アダプター, OSS ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン 防寒防水ハンドルカバー ブラック 保温性抜群 WNHC-03, XX Ecommerce オートバイ400 Ninja アクセサリーエンジンガードケーススライダーカバープロテクターガード左右キット 適用車種 Kawasaki Ninja 400 Ninja-400 2018 2019 (ゴールド), STOMPGRIP(ストンプグリップ) トラクションパッド タンクキット VOLCANO ブラック Ninja250/400 18 55-10-0149B, XX Ecommerce オートバイバイアクセサリーCNCフレームネジ装飾カバー 適用車種 KAWASAKI NINJA250 NINJA400 2018 2019 NINJA 250 400 18-19 (ゴールド), TUINCYNオートバイ5 3/4インチヘッドライトグリルヘッドランプハーレーダビッドソンダイナスーパーグライドカスタムFXDCローライダーストリートボブFXDBスーパーグライドワイドグライド用マスク, RAM MOUNTS(ラムマウント) ベース部 バーマウントベース 対応径Φ9.5-Φ15.8 ブラック, RAM MOUNTS(ラムマウント) マウント部 Xグリップ スマートフォン用 テザー付き ブラック RAM-HOL-UN7BU, ポッシュ (POSH) イニシャルアジャスター エアーバルブ付き ブラック/ゴールド NINJA250 NINJA400 2018年~ 135665-04, ヨシムラ(YOSHIMURA) スリップオン マフラー R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 SM [サイレンサーカバー]メタルマジック/[エンド]カーボン Ninja250/400(18) 110-235-5E20, RSタイチ(アールエスタイチ)オプション品 e-HEAT 7.2V 充電器・バッテリーセット/3T,3U RSP042, RSタイチ(アールエスタイチ)  e-HEAT プロテクション グローブ BLACK M RST633BK01M, キタコ(KITACO) サイドスタンドスイッチキャンセラー(タイプC) アドレスV125S/アドレス110等 676-9000920, 新品 ホンダ トゥデイ(AF61/AF62)Dio エアークリーナーエレメント 80-53, キタコ(KITACO) ハイスピードプーリー(タイプ3) [TODAY] 490-1128400, キタコ(KITACO) ケブラーベルト(3) [品番] 465-1077300 [ライブDIO-ZX ], : 劇場版 のんのんびより ばけーしょん 通常版( イベントチケット優先販売申込券 ) [Blu-ray], やなぎなぎ: やなぎなぎ ベストアルバム -LIBRARY-【初回限定盤CD+Blu-ray】, : 【Amazon.co.jp限定】マナリアフレンズ I (全巻購入特典:キャラクターソング収録CD[2曲]+アニメ描き下ろし全巻収納BOX引換シリアルコード付) [Blu-ray], « Kawasaki Ninja 400 (2018年モデル) ならし 第一段階終了, Kawasaki Ninja 400 (2018年モデル) 一ヶ月点検&ETC取り付け », アクションカメラ MUSON(ムソン) MAX1 を買った その2 Ninja 400 取り付け篇, 原付二種 スズキ スウィッシュ (Swish) フォグランプ取り付け スイッチ取付(最終)篇, 原付二種 スズキ スウィッシュ (Swish) フォグランプ取り付け フォグランプ取付篇, 原付二種 スズキ スウィッシュ (Swish) フォグランプ取り付け 配線取回し&ACC電源取出し篇, ハーレーダビッドソン スポーツスター アイアン 1200 ラペラ ベアボーンズ・ソロシート・ダイアモンドスティッチを買った, HONDA Dio110 カスタム メーター球 & ヘッドランプ LED化 & ポジションランプ追加 その3, 原付二種 スズキ スウィッシュ (Swish) フォグランプ取り付け 外装バラし篇, バンス&ハインズ FUEL PAK3 を買った (ハーレーダビッドソン アイアン 1200 の燃調弄り) 設定篇その2, ハーレーダビッドソン スポーツスター アイアン 1200 ガソリンタンク・リペイント その3 完結篇, ハーレーダビッドソン スポーツスター アイアン 1200 ガソリンタンク・リペイント その1 取り外し篇, ハーレーダビッドソン スポーツスター アイアン 1200 外装アップデート (6) 最終組み立て篇, Kawasaki Ninja 400 (2018年モデル) カスタマイズ その8 クランプバー&スマホホルダー取付篇.
, 2018年10月30日 (火) 日記・コラム・つぶやき, 趣味, 買い物, バイク, Dio110 | 固定リンク メーターの電球を白色のLEDバルブに交換しました。用意した商品はこちら。『千石電商・八ヶ岳クラブ T10-1chip LEDバルブ白色』です。たまたま秋葉原に行く用事があったので店頭で購入しました。 バイクジャッキ バイクリフト バイクスタンド モーターサイクルジャッキ 耐荷重500kg ロング アダプター (★★★★), OSS ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン 防寒防水ハンドルカバー ブラック 保温性抜群 WNHC-03 (★★★★), XX Ecommerce オートバイ400 Ninja アクセサリーエンジンガードケーススライダーカバープロテクターガード左右キット 適用車種 Kawasaki Ninja 400 Ninja-400 2018 2019 (ゴールド) (★★), XX Ecommerce オートバイNinja400 / 250フロントフェアリングエアロダイナミックウィングチップビークエクステンションアッパーヘッドライトカバーガード適用車種 KAWASAKI NINJA 250 NINJA 400 2018 2019 (ブラック), STOMPGRIP(ストンプグリップ) トラクションパッド タンクキット VOLCANO ブラック Ninja250/400 18 55-10-0149B (★★★★), XX Ecommerce オートバイバイアクセサリーCNCフレームネジ装飾カバー 適用車種 KAWASAKI NINJA250 NINJA400 2018 2019 NINJA 250 400 18-19 (ゴールド) (★★★), TUINCYNオートバイ5 3/4インチヘッドライトグリルヘッドランプハーレーダビッドソンダイナスーパーグライドカスタムFXDCローライダーストリートボブFXDBスーパーグライドワイドグライド用マスク (★★★★), RAM MOUNTS(ラムマウント) ベース部 バーマウントベース 対応径Φ9.5-Φ15.8 ブラック (★★★★), RAM MOUNTS(ラムマウント) マウント部 Xグリップ スマートフォン用 テザー付き ブラック RAM-HOL-UN7BU (★★★★), ポッシュ (POSH) イニシャルアジャスター エアーバルブ付き ブラック/ゴールド NINJA250 NINJA400 2018年~ 135665-04 (★★★★), ヨシムラ(YOSHIMURA) スリップオン マフラー R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 SM [サイレンサーカバー]メタルマジック/[エンド]カーボン Ninja250/400(18) 110-235-5E20 (★★★★★), RSタイチ(アールエスタイチ)オプション品 e-HEAT 7.2V 充電器・バッテリーセット/3T,3U RSP042 (★★★), RSタイチ(アールエスタイチ)  e-HEAT プロテクション グローブ BLACK M RST633BK01M (★★★), キタコ(KITACO) サイドスタンドスイッチキャンセラー(タイプC) アドレスV125S/アドレス110等 676-9000920 (★★★★★), ヨシムラ(YOSHIMURA) スリップオン マフラー R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 SM [サイレンサーカバー]メタルマジック/[エンド]カーボン Ninja250/400(18) 110-235-5E20 (★★★★), ケンウッド(KENWOOD) スタンダードドライブレコーダー KNA-DR350 (★★★★★), 新品 ホンダ トゥデイ(AF61/AF62)Dio エアークリーナーエレメント 80-53 (★★★), キタコ(KITACO) ハイスピードプーリー(タイプ3) [TODAY] 490-1128400 (★★★★), キタコ(KITACO) ケブラーベルト(3) [品番] 465-1077300 [ライブDIO-ZX ] (★★★★), : 劇場版 のんのんびより ばけーしょん 通常版( イベントチケット優先販売申込券 ) [Blu-ray] (★★★), やなぎなぎ: やなぎなぎ ベストアルバム -LIBRARY-【初回限定盤CD+Blu-ray】 (★★★), : 【Amazon.co.jp限定】マナリアフレンズ I (全巻購入特典:キャラクターソング収録CD[2曲]+アニメ描き下ろし全巻収納BOX引換シリアルコード付) [Blu-ray] (★★★★), « 最近のジャンヌさん その15 | HONDA Dio110 メンテナンス エンジンオイル交換(2019.10.30) HONDA Dio110 カスタム スマホホルダー取り付け (2019.10.26) HONDA Dio110 カスタム メーター球 & ヘッドランプ LED化 & ポジションランプ追加 その3 (2018.11.13) 前回に続いて honda dio110 ネタです (^_^;)購入した際のブログにも書いていたように、ヘッドランプを led 化すると共に led ポジションランプの追加を行います。また、メーター球も led に変更します。dio110 では定番とも言えるカスタムですね。さて材料の紹介から。 '15~'16 Dio110にLEDヘッドライトバルブを取付けしました。 サイクロンシリーズLEDバルブ をHONDA Dio110(JF58)'15~'16に取り付けました。 Dio110のヘッドライトバルブはHS1と言うH4と同じ形状でワット数が35wのタイプです。
35wのhidはdio110に付けようかな、って思ってます ledポジションも付けてやろうかと思ってます 自分のじゃないのにw. そしてグラマジェ スピードメーターが動かなくな … Tweet, バイクジャッキ バイクリフト バイクスタンド モーターサイクルジャッキ 耐荷重500kg ロング アダプター, OSS ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン 防寒防水ハンドルカバー ブラック 保温性抜群 WNHC-03, XX Ecommerce オートバイ400 Ninja アクセサリーエンジンガードケーススライダーカバープロテクターガード左右キット 適用車種 Kawasaki Ninja 400 Ninja-400 2018 2019 (ゴールド), STOMPGRIP(ストンプグリップ) トラクションパッド タンクキット VOLCANO ブラック Ninja250/400 18 55-10-0149B, XX Ecommerce オートバイバイアクセサリーCNCフレームネジ装飾カバー 適用車種 KAWASAKI NINJA250 NINJA400 2018 2019 NINJA 250 400 18-19 (ゴールド), TUINCYNオートバイ5 3/4インチヘッドライトグリルヘッドランプハーレーダビッドソンダイナスーパーグライドカスタムFXDCローライダーストリートボブFXDBスーパーグライドワイドグライド用マスク, RAM MOUNTS(ラムマウント) ベース部 バーマウントベース 対応径Φ9.5-Φ15.8 ブラック, RAM MOUNTS(ラムマウント) マウント部 Xグリップ スマートフォン用 テザー付き ブラック RAM-HOL-UN7BU, ポッシュ (POSH) イニシャルアジャスター エアーバルブ付き ブラック/ゴールド NINJA250 NINJA400 2018年~ 135665-04, ヨシムラ(YOSHIMURA) スリップオン マフラー R-11サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 SM [サイレンサーカバー]メタルマジック/[エンド]カーボン Ninja250/400(18) 110-235-5E20, RSタイチ(アールエスタイチ)オプション品 e-HEAT 7.2V 充電器・バッテリーセット/3T,3U RSP042, 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完結篇, ハーレーダビッドソン スポーツスター アイアン 1200 ガソリンタンク・リペイント その1 取り外し篇, ハーレーダビッドソン スポーツスター アイアン 1200 外装アップデート (6) 最終組み立て篇, Kawasaki Ninja 400 (2018年モデル) カスタマイズ その8 クランプバー&スマホホルダー取付篇. | Kawasaki Ninja 400 (2018年モデル) 一ヶ月点検&ETC取り付け », ども、最近バイク本体に加え、ウェアやカスタムパーツ連買いでビンボーどん底のこーせーです。それでなくてもビンボーなのに、バイク二台同時購入からのリミッター解除状態で物欲にまかせていたいたために日々の生活にも困る有様です (^_^;), そんなワケで今回はタイトル通り、HONDA の原付二種スクーター Dio110 を買ってしまいました・・・・, とあるモノを買いに地元のバイクショップに行ったところ、店頭にこの Dio110 が置いてあったのを見つけて即買いでした (笑), Ninja 400 と スウィッシュ と TODAY 持ってるのに何やってんだよ!と、思われるかもしれませんが、まぁ、実はちょっとした理由があるんです。が、それは後日書きたいと思います。, ・型式:EBJ-JF31・エンジン型式:JF31E (空冷4ストロークOHC単気筒)・最高出力:8.4 PS / 8,250 rpm・最大トルク:0.89 kgf・m / 6,500 rpm・燃料供給装置:電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>・燃料消費率(定地燃費値):52.0(60km/h定地走行テスト値)・燃料タンク容量:5.5 L・ブレーキ形式:油圧式ディスク(前) / 機械式リーディングトレーリング(後)・タイヤサイズ:80/90-14M/C 40P(前) / 90/90-14M/C 46P(後)・乗車定員:2名, 通勤メインで使用しているスズキ・スウィッシュが 125cc で 9.4 PS で、Dio110 がその名の通り 110cc で 8.4 PSなので、まぁ排気量なりの馬力の差ですね。近年排出ガス規制が段階的にどんどん厳しくなっていて、どのバイクも馬力は落ちていく一方です。Dio110 (JF31) は発売が 2011年7月なので、それからすると 2018 年発売のスウィッシュはかなり馬力が落ちていると思われます。, ===========================================モデル      全長×全幅×全高 (mm)===========================================スウィッシュ 1,830×690×1,095Today     1,695×650×1,030Dio110    1,845×670×1,090===========================================, スウィッシュってちょっとデカイなぁ。とか今まで思ってたんですが、Dio110 も意外とデカイです。, でもなんとなく見た目だけで行くと TODAY と Dio110 ってほぼ大きさ変わらない印象でコンパクトに感じるんですよね。なんででしょう?, ===========================================モデル    装備重量 (Kg)===========================================スウィッシュ    114Today       75Dio110     103===========================================, これも取り回した印象だとTODAYに近いと言うかちょっと重い程度の感覚なんですが・・・, ちなみに購入した時点では走行距離は 24,000 Km でした。そこそこ走ってますね。まぁ原二なら、まだまだ走れる距離だと思いますけど。, ただ、走行距離の割には外観のヤレとかヘタレみたいなものは少なくキレイな方だと思います。バイクショップの店長の話だと前の持ち主は年配の方で通勤に使用されていたそうです。, 【デザイン】スクーターにしてはちょっと攻めた感じのデザインだと思います。当時のメーカーのプレスリリースにも、『ファッションに敏感な若者層を中心に、幅広いお客様に受け入れられるよう、シンプルで飽きの来ないデザインを採用。 全身をエッジの効いたラインで構成し、コンパクトでありながら存在感を持つスタイリングとしています。』などと書いてあります。個人的にはもう少しおとなし目の方が良いイイんですが。デザインの特徴というかフロントのカウルの造形の特異性は、14 インチと言う大きめタイヤのサイズのものを収めるためってのから来てると思います。, 【エンジン・動力性能】ネットでは JF31 は遅いとか坂道登らないとか色々書いてあったんですが、実際に乗ってみるとそうでも無いと思いました。110 cc ってことを考えると、満足とまでは言わないけど、まぁこんなもんかなぁと。確かにスウィッシュなんかに比べると意識してアクセル捻らないと走っていかないとは思います。特に 40 ~ 60 Km までのよく使う速度域に少しパワーの谷間みたいなものがあるので、その所為で遅さが強調されてる面もあるのかな?ただ、これもネットによく書き込んであるように坂道を登らないとか自転車よりも遅くなるとかそういうのは全く無いですね。アクセル捻ればそれなりの速度で登って行きます。ただ、スウィッシュなんかと比べるとやっぱりパワーがないのは感じます。(スウィッシュもシグナスとかリードに比べるとそんなにパワーは無い)スウィッシュは少しアクセル回しただけですぐに 5,000 ~ 6,000 まで回転が上がって、それに合わせて速度もスルスルと上がって行くんですが、それからするとかなり意識してアクセルひねる必要があります。ざっくりした印象ですが、原付である TODAY の加速に似ているところがあります。あ、後、排気音がかなり静かです。どうもこれが発売された当時は騒音加速規制が厳しく、その所為でこんなに静かなマフラーになったようですね。その分、馬力が落ちてるってことでしょうが。多分、早い内にキタコのハイスピードプーリー(タイプX) に交換すると思います。もしかしたら、速度にあまり不満が無いのは、すでに前のオーナーがプーリーとか駆動系の何かを交換している可能性もありますが、何せ中古だと判りませんし、そんなに高いものでも無いので交換あるのみです。, 【ブレーキ】それなりの利きです。前ディスク、後ろシューってことでスウィッシュと同じ形式です。前のブレーキは 3 ポッドでなにげにスゴいと思うのですが、じゃ、効きもスゴいのかと言うとそうでもない。しかも少し重めです。もしかしたら距離的に考えても OH したらもう少し良くなる可能性はありますね。ただ、最初に書いたように止まるには不自由しないです。中古だとこの辺はホントのところが判らないですね。, 【乗り心地】タイヤが 14 インチと言うことで、ある程度の速度域でも安定性が高く、田舎の凸凹道のいなしも上手く、コーナーでのリーンにも安心感があります。しかも乗り心地もなんとなくイイ。リア 2 本サスのスウィッシュよりも乗り心地良いと思います。これはやっぱり 14 インチというタイヤサイズのおかげなのかな?田舎は道の整備が適当でガタガタしているところが多いのですが、あまりそれを感じずに走ることができますね。24,000 Km っていう距離の所為でショックがかなり抜けているってのもあるかも知れません (^_^;)そうそう、前タイヤのみ新品になってました。これは前のオーナーから買い取ったバイクショップが前だけ摩耗限界に達していたのでこのままだと売れないと判断したからだそうです。, 【灯火類】最近買った Ninja 400 とスウィッシュは、ヘッドライトは LED ですが、この Dio110 は時期的に LED ではありません。35W H4 のハロゲン球です。かなり黄色みを帯びた明かりですが、TODAY のヘッドライトよりはよっぽど明るいです。とりあえず、街灯の一切ない田舎の夜道でも困らない明るさではあります。ただ、早い内に LED に交換すると思います。そういえば、買ったその日の夜に走ってて気がついたのですが、ヘッドライトの光軸がかなり上向きで納車されてました。ローでハイと同じ、ハイだと空を向いてる感じ。慌ててネットで調整方法を調べて修正しました。バイクショップが納車整備で見てなかったんでしょうね。それと、Dio110 はポジションランプは無いのですが、Dio110 の海外版の BREEZE にはポジションランプが付いていて、Dio110 にもソケット用の穴がメクラ蓋状態で付いてるらしいので、LED取付時に一緒に付けてみようかと思っています。, 【メーター】アナログタイプの質素なメーターです。タコメーターはついてませんが、燃料計は付いてるので過不足無いですね。欲を言えば時計が付いてれば良かったのですが・・・後、なんかメーター球が怪しい。中古だったからだと思うのですが、スピードメーターの右側のライトが最初付きませんでした。走ってる内に知らぬ間に復帰。その後も付いたり付かなかったり。これも後日 LED に交換決定です。メーターとは関係ないですが、なんかメーター表示している速度以上に速度が出ている感覚があります。他のバイクやスクーターの感覚からすると+10くらいあるような・・・・メーターが狂ってるとは思えないので、あくまでも感覚上でのお話だと思うんですけど。, 【取り回し】良いです。すでに書きましたが、スウィッシュと大差ない大きさのくせに、実際に取り回してみると原付 TODAY と同じ感覚で取り回せます。重さは TODAY よりも重く感じますが、スウィッシュと TODAY どちらに近いかと言うと、これはもう間違いなく TODAY に近いです。駅の狭い駐輪場なんかではとても重要なことですね。, 【燃料タンク】5.5 L と言うことでスウィッシュと同じです。更に燃費もほぼほぼスウィッシュと同じで、かなり燃費良い方なので給油頻度も同じになるでしょうね。, 【足付き】これも TODAY に近く、かなり足付きが良いです。スウィッシュとは比べ物になりません。シート形状も影響してるんでしょうが。ただ、足付きとは違いますが、足の置き場に関してはかなり悪いです。同じ HONDA の リードなんかも言われてますが、かなり狭いです。足を前方に伸ばして乗ることが出来ません。しかもステップボードの上がツルツルとしていてすべるんです。走り自体はとても安定感が有る走りなのにこの狭くてツルツルした足回りの所為でかなりスポイルされてしまいます。・・・もっともステップボードの滑りに関しては中古であるがゆえの個体差である可能性もあります。本当に怖いのでこれに関しては後日対策を取る予定です。, 【ユーティリティ】先ず、メットインですが、スゴく小さいです。TODAY が 22L、スウィッシュが 28L。で、Dio110 が 18L です。ただ、私が持っているヘルメットのうち、ZENITH のジェットヘルと wins の Modify はなんとか入りました。上からシート押し込まないとロック掛かりませんけどね。さらにそのシートをオープンするのもエンジン用キー穴からではなく、シート専用のキー穴に差し込む必要があってひと手間掛かります。一応、フロント部にポケットが有るんですが、割と小さめです。特に右側はキーが出っ張ってるんであまり大きなものは入りません。手袋のような柔らかいものでないと無理かな?一応コンビフックも付いてますが、スウィッシュのような今どきのガッチリタイプではなくて TODAY のような浅いタイプです。, 色々書いてきましたが、趣味用の Ninja 400、通勤メインのスウィッシュ、緊急用の TODAY、Dio110 と言う図式に代わりは無いので、あまり金を使う気はありません。昼・夜つつがなく走れるだけの必要最低限のカスタムとメンテナンスだけを行うつもりです。, 今まで自転車を置いてたところにおいてます。あぶれた自転車のうち、MTBは物置に移動し、ロードバイクはこんな風に蓋をするように置くことにしました。, ちなみに価格は本体価格 11 万。諸費用込みで 14 万くらいでした。まぁ走行距離とか考えるとこんなもんかな?, 2018年9月24日 (月) 日記・コラム・つぶやき, 趣味, 買い物, バイク, Dio110 | 固定リンク バイクジャッキ バイクリフト バイクスタンド モーターサイクルジャッキ 耐荷重500kg ロング アダプター (★★★★), OSS ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン 防寒防水ハンドルカバー ブラック 保温性抜群 WNHC-03 (★★★★), XX Ecommerce オートバイ400 Ninja アクセサリーエンジンガードケーススライダーカバープロテクターガード左右キット 適用車種 Kawasaki Ninja 400 Ninja-400 2018 2019 (ゴールド) (★★), XX Ecommerce オートバイNinja400 / 250フロントフェアリングエアロダイナミックウィングチップビークエクステンションアッパーヘッドライトカバーガード適用車種 KAWASAKI NINJA 250 NINJA 400 2018 2019 (ブラック), STOMPGRIP(ストンプグリップ) トラクションパッド タンクキット VOLCANO ブラック 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