gsx s1000f 峠 13


中古車物件数461,804件 71.39~92.15万円, 価格帯 ガイドライン | それでいて、販売価格はgsx-s1000 absで111万5,640円、gsx-s1000f absで116万5,400円に抑えられているのだから驚きだ。 なお、gsx-s1000とs1000fの違いはカウルデザインだけではなく、サスペンションの味付けも異なる。スプリング自体は同様だが、s1000fの方がイニシャルを1段抜くとともに、フロント … > 有名『峠』十番勝負《麦草峠~霧ヶ峰編》連続10峠をスズキのバイクで駆け抜けろ!【SUZUKI/GSX-S1000F】, 【動画】知ってる?『 2スト(2ストローク)エンジン=速い』を世界に証明したのはスズキの最強・最速の50ccバイクだったんです!. (株)カービュー企業情報 | ※ヤングマシン2019年2月号掲載記事をベースに再構成, スズキ’18GSX-S1000F試乗インプレッション〈後編:ライディングレポート〉, 価格帯 (3%還元・¥444相当), 734ポイント 免責事項 | (3%還元・¥683相当), 1,112ポイント 買取カービュー, 有名『峠』十番勝負!《榛名~妙義編》 連続10峠をスズキのバイクで駆け抜けろ!【SUZUKI/GSX-S1000F】. (1%還元・¥193相当), 552ポイント new! マスクで口呼吸 感染症リスク増 (3%還元・¥351相当), 193ポイント (3%還元・¥734相当), 132ポイント ?妙義山はまず、アルファルトが荒れ気味……というより道路自体が古い印象です。かなり野性味に溢れたムードが漂っています。でもギャップなどは先の榛名山より少ないので、見た目よりは走りやすい峠でした。ただし……罠があります。ところどころ盛大に山汁(山から水が染み出しているやつのこと)が出現。突然に行く手を阻むんです。軽く川みたいになってる部分もあり、いきなり出くわすので肝が冷えます。道路の設計が古いせいか、水はけが悪いのかもしれません。そして、場所によってはコケが……山汁トラップと合わせて、ある意味、赤城山の波状減速帯よりも緊張感があります。こういう時はトラクションコントロール標準装備っていう安心感が心強いですね。もちろん無茶は禁物ですが、電子制御に護られているという安心感でリラックスしてライディングできました。それにしても、峠を上がるたびに濃霧が追いかけてきます……でも、なんとか妙義の奇岩群を拝むことにも成功。3つめの峠も無事にクリアです。しかし、ここでスマホの雨雲レーダーが雨雲の接近を知らせてきました。おいおい……次は強敵の予定だぞ? 雨の峠は勘弁してくれよ……妙義の下りは同じ道を戻ります。妙義山は道の駅『みょうぎ』から中之岳神社までの県道196号線をピストンしました。【妙義山 中之岳/Google Map】あと、妙義にはライダーの天敵タテ溝の区間もありますからご注意を!これ、バイクだとすごい嫌ですよね(笑)でもGSX-S1000Fはまるで乱れませんでした。不思議なほどにハンドルをとられない安定感があるんです。この操縦安定性は素晴らしいですね。ちょっと腹ごしらえ……そして群馬ワインディング天国を走るなら、やっぱりコレ!横川/おぎのやの釜飯ですよ。男性にとってはボリュームも控えめなので、食べても眠くなりにくい。峠アスリートにはおすすめのチカラめしです。国道18号線沿いのドライブインでもいいですけど、風情を味わうなら横川駅の駅前の本店がおすすめ。うまいんだコレが!次回は難関『碓氷峠 旧道』へ挑戦!続きはこちら!【こちらも人気】スズキファンのためのWEBサイト!, MotoGPバレンシア予選:好調LCRホンダの中上貴晶、3戦連続でフロントロウ! PPはモルビデリ, F1トルコ予選:ストロールが大波乱の予選を制し、101人目のポールシッターに! レッドブル・ホンダのフェルスタッペン2番手, 名車「スカイラインGT-R」に4枚ドアで乗れる愉悦! パトカーまであった「R33オーテック」の唯一無二っぷり, F1トルコGP予選速報:雨で大波乱の予選はなんとレーシングポイントのストロールがPP! レッドブル・ホンダのフェルスタッペン2番手, Moto3バレンシア予選:鳥羽海渡、2番手フロントロウ獲得! タイトル争う小椋藍は7番手, 日産 新型SUV「キャシュカイ」見えた! new! (1%還元・¥157相当), 169ポイント 選んだバイクはスズキの大型バイクで、スポーツツアラーとして人気を博している『gsx-s1000f』を選択。 基本的に峠の情報ばっかりですが(笑)ツーリングの参考にも是非どうぞ! gsx-s1000fで峠ツーリングに出発! [有名『峠』十番勝負! (1%還元・¥132相当), 1,018ポイント (3%還元・¥526相当), 351ポイント 調布市に現在住んでいるのですが、気晴らしに軽めに行くときにはよく道志みちに行きます。少しだけ、曲りくねっている道はありますが、GSX-S1000Fに乗っていてもゆったり走りたいような僕でも問題なく走れる道です。 出発できないトラブ... まえがき これは、「北陸をゆく!– GSX-S1000Fツーリング」で行った「能作:錫(すず)鋳造体験」のページです。 今回のツーリングで何かしら、体験型イベントに参加したいと思っていました。そこに、友達から... これは、「北陸をゆく!– GSX-S1000Fツーリング」で行った「観光 - 金沢観光」のページです。 あいの風とやま鉄道 @ 高岡駅 金沢駅 シャトルバス + 路線バス200円以内:1日乗り放... これは、「北陸をゆく!– GSX-S1000Fツーリング」で行った「グルメ - 8番らーめん」のページです。 8番って? 率直な疑問なので聞いてみたのですが、多くの北陸人は知りませんでした。これは、本店(1号店)が国道8... これは、「北陸をゆく!– GSX-S1000Fツーリング」で行った「グルメ - カレーのチャンピオン」のページです。 ゴーゴーカレーは東京にあるんですけれど、カレーのチャンピオンは未上陸なんですよね。なので、ぜひ試してみたいと... 【キャンペーンコードあり!】都内バイク洗車ならココ – 秋葉原UDX駐車場バイク&カーウォッシュ. ご意見・ご要望 | 3~6.57万円, 価格帯 酷道との悪名を誇る国道299号線も無事にクリア! 8峠を越えて、残すは2峠となりました。GSX-S1000Fとのチャレンジも大詰め。そろそろ疲労も感じるはずのタイミングですが……, バイク乗りにとっては秋の味覚! 秋田名物『きりたんぽ』発祥の地ってどこか知ってる?【スズキのバイク!とツーリング②/東北編】, 一生に一度は行きたい秘湯『鶴の湯温泉』でVストロームが本領を発揮する!【スズキのバイク!とツーリング③/東北編】, 秋の紅葉ツーリングにおすすめ!バイクでこそ走りたい福島/磐梯吾妻スカイライン【スズキのバイク!とツーリング①/東北編】, 「酷道」と呼ばれる危険すぎる道『国道352号線 樹海ライン』をゆく【スズキSV650 酷道ツーリング紀行・前編】. サイトマップ | ヘルプ・お問い合わせ | 業界ニュース 95.78~120.78万円, 価格帯 法人加盟店募集 | 有名『峠』十番勝負!《榛名~妙義編》 連続10峠をスズキのバイクで駆け抜けろ!【SUZUKI/GSX-S1000F】, 現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。, スズキのGSX-S1000Fでひたすら峠をつないで走る! 今回は榛名山から妙義山を走りましたが……このふたつの峠、どちらも『THE 峠』っていう道でした!榛名山で『GSX-S1000F』が本気出してきた?【旅立ち~赤城山編】からの続きです!, 【STAGE2】榛名山右に左に超ツイスティ!赤城を後にして、渋川伊香保方面から県道33号線で榛名山へ峠区間の前にある「ヘアピンカーブ30個以上!」という注意書き看板に、なぜか心が躍るのが止められない(笑)なるほど、この道……『峠感』が強いっ!右に左につづら折れ……かと思ったら右コーナーからさらに深い右コーナー、などなど先の予想できない。ツイスティ。峠道らしい峠です。うわぁ……ここ、楽しい!舗装状態も悪くないのですが、いきなりギャップがあるのも峠らしさに拍車をかけます。ヘアピンはR15やR25といったタイトな曲率も多数。でも、それをクリアするのが、ものすごく満足感!榛名で『GSX-S1000F』のエンジンが際立つ!この峠ではエンジンの存在感が光りました!序盤はタイトで手強い峠だな……と思っていたんですが、わたくし(キタオカ)は知らないうちに、無意識で1速ローギアを使って走っていたんです。最高出力148馬力のエンジンなのに、パワーの溢れる1速でギクシャクせずに走れるなんて……扱いやすさに驚くしかない。これは真剣な話、驚異的です。そして榛名山は峠区間を終えると『そこだけ北海道』みたいなロングストレートが待っています。これは、榛名山のご褒美区間ですね。今回はすぐ後ろから濃霧が追いかけてきたから逃げたけど(笑)走る峠としては、赤城よりも榛名のほうが個人的にはおすすめ。最高に集中できるエキサイティングな時間を楽しめます。まだ序盤ですが、既にこの充実感をくれたGSX-S1000Fに感謝の気持ちが芽生えてきました。うーん……なかなかいいバイクだぞGSX-S1000Fって!いいバイクの基準ってのは人それぞれですけどね、今回みたいなワインディングツアーには本当に最高の適正がある思います。あと気持ち的に、峠区間の『ON』とツーリング区間の『OFF』を切替えしやすい。これはアップハンドルだけど、エンジンはスーパースポーツ譲りの『GSX-S1000F』っていうバイクの特徴のひとつかもしれません!【榛名湖/Google Map】榛名山では来た道を戻らずに、そのまま県道33号線を南に下りていきます。次なる獲物は奇岩そびえたつ妙義にチャレンジ!(下に続きます)【関連記事】GSX-S1000Fもランクイン!, 荒れた峠でも『GSX-S1000F』は大丈夫?STAGE3:妙義山ワイルドすぎっ! 道も景観も荒々しい! Copyright © 2015-2020 kengenius.com All Rights Reserved. 榛名山で『gsx-s1000f』が本気出してきた? 【旅立ち~赤城山編】からの続きです! いろんな原付二種の最高速を計ってみた! 【stage2】榛名山 右に左に超ツイスティ! 赤城を後にして、渋川伊香保方面から県道33号線で榛名山へ 峠区間の前にある「ヘアピンカーブ30 ニュース 海外ではネイキッド版であるgsx-s1000が人気な一方、日本ではこのgsx-s1000fの方が人気との事。 欧州ではストリートファイターとして評価され、日本ではハイスピードツアラーとして評価している面が強いんでしょうが、ただこれがちょっと難しい所というかGSX-S1000Fの誤解されがちな所でもある。 《秋ツーリングにおすすめ!》信州・群馬エリアの有名ワインディングロードを10連コンボ!スズキの大型バイク『GSX-S1000F』で一気に走ってみた!【SUZUKI GSX-S1000F】, スズキの『GSX-S1000F』で有名なワインディングロードを1泊2日で10連コンボ! まだ走ったことがない道があったら、是非ツーリングの参考にしてくださいね!, スポーティな走りとツーリングの楽しさを同時に味わうべく、群馬エリアから長野をつなぐルートでワインディングを10峠、連続で走ってみました!, 選んだバイクはスズキの大型バイクで、スポーツツアラーとして人気を博している『GSX-S1000F』を選択。, ラストは王道中の王道『ヴィーナスライン』。ここは何度走っても気分が晴れやかになります。, [《解説》スズキの大型バイクでスポーティなツーリングバイクを求めるなら、性能もコスパも『GSX-S1000F』がおすすめ! - スズキのバイク!], 「webオートバイ」はバイク専門誌「月刊オートバイ」や「Mr.Bike BG」などを発行するモーターマガジン社が運営するWebサイトです。バイク専 門 誌 は そ の 時 代 時 代 の ト ピ ッ ク ス を す く い 取 っ て き ま し た が 、バイクユーザーのニーズはますます多様化しています。そこで「雑誌だけではバイクの楽しさを伝えきれない」と考え、「webオートバイ」を立ち上げ、以来、新鮮な情報を発信し続けています。. 適合保証, ■適合■GSX-S 1000 15- : GSX-S1000■商品情報■カラー:つや消しグレー, ■適合■GSX-S 1000 15- : GSX-S1000■商品情報■カラー:メタリックブルー(トリトンブルー), ■適合■GSX-S 1000 15-16 WVDG : GSX-S1000■商品情報■カラー:グレーカラー:メタリックマットファイブロイングレー、PGZ素材:ABSプラスチックアセンブリー:取付可能(全パーツ付属), ■適合■GSX-S 1000 17-20 WDG0 : GSX-S 1000 15-16 WVDG : GSX-S1000 : …■商品情報■カラー:ブラックカラー:ガラススパークルブラック、YVB素材:ABSプラスチックアセンブリー:取付可能(全パーツ付属), ■適合■GSX-S 1000 17-20 WDG0 : GSX-S1000■商品情報■カラー:ブラックカラー:メタリックマットブラックNo.2、YKV素材:ABSプラスチックアセンブリー:取付可能(全パーツ付属), ¥19,250~ 適合保証, ■適合■GSX-S1000 15-■商品情報■カラー:グラファイトブラック素材:ポリカーボネート樹脂表面処理:ハードコート加工サイズ:幅272mm×高さ353mm厚み:2mm重量:スクリーン本体210g、付属品115g日本製, ■適合■GSX-S1000 15-20■商品情報■【サイズ】厚さ3mm【付属品】スクリーンモール、専用取付ブラケット【素材/材質】アクリル【仕様】穴加工不要【生産国】ドイツ, ■適合■GSX-S1000 15-20■商品情報■【サイズ】幅370mm×長さ340mm、厚さ3mm【付属品】スクリーンモール、専用取付ブラケット【素材/材質】アクリル【仕様】穴加工不要, ■適合■GSX-S1000 15-16 : GSX-S1000F 15-16■商品情報■車種専用スクリーン,クリア 59 x 35 cm (H x W), ■適合■GSX-S1000 15-17■商品情報■【素材/材質】アクリル【サイズ】縦約320×横約280mm厚さ:3mm, ■適合■GSX-S1000 15 ネイキッド■商品情報■●材質:アクリル樹脂●UP率orサイズ:330mm●カラー:スモーク, ■適合■GSX-S1000 18-20 : GSX-S1000 17-20 : GSX-S1000 16 : GSX-S1000…■商品情報■フォークヘッド、ノーズスクリーンABS製, ■適合■GSX-S1000 15-16■商品情報■名称:NOSE SCREENスクリーン全長:37cm, ■適合■GSX-S1000 15-16■商品情報■名称:SPORTスクリーン全長:30cm, ■適合■GSX-S 1000 15- : GSX-S1000■商品情報■カラー:メタリックレッド(キャンディーダリングレッド), ■適合■GSX-S 1000 15- : GSX-S1000■商品情報■カラー:塗装なし, NEW (1%還元・¥169相当), 991ポイント 適合保証, 送料無料 (3%還元・¥991相当), 444ポイント (3%還元・¥1,018相当), 578ポイント All rights reserved. GSX-S1000Fに乗り始めて間もなく10,000kmに達しようというところで、往復約1,000kmゴールデンウィーク2泊3日のツーリングに行ってきました。まずは目次的に。コース 出発:東京都調布市 双葉SA … carview! > GSX-S1000Fに乗り始めて間もなく10,000kmに達しようというところで、往復約1,000kmゴールデンウィーク2泊3日のツーリングに行ってきました。まずは目次的に。, コースは、中央道で松本インターチェンジまで、その後国道158号線から安房峠を通り、飛騨高山へ。高山インターチェンジから高山(無料区間)から東海北陸道飛騨清見インターチェンジから北陸自動車道で国道159号線へ、のと里山海道で千里浜へという経路です。, トータルは440kmの片道ですが、宿泊は富山県射水市の友達の家なので片道+50kmほど、トータル500kmの旅となります。, 出発が5月3日、帰りが5月5日というゴールデンウィークのど真ん中でしたので、朝7時の出発を早め6時出発にしました。調布インターチェンジ手前、いつもの昭和シェルで給油します。ココ、安くて良いんですよね。, 忍耐に次ぐ忍耐で、なんとか双葉サービスエリアまでたどり着き、停めてもらう友達の家へのおみやげとコーヒー補給をしました。双葉SAは便利なんですよ、ほうとうも買えるし、僕の好きな吉田うどんもおみやげ用ですが、買えるんです。, 双葉SAから数十kmなのですが、ここもいつも停まってしまいます。正面には、八ヶ岳、後ろには南アルプスの山々。来たって感じがするんですよね。, ちなみに、この辺りから標高1,000mに突入しますので、革ジャンの下にライトダウンジャケットを着ました。5月に入りましたが、高山地帯のバイクツーリングにはまだまだ必要です。, 中央道をひた走ります。時々やってくる渋滞がありました。それは、ゴールデンウィークのど真ん中、残念なことに、松本インターチェンジで降りるまでに遭遇した4件の事故で引き起こされたものでした。3件の玉突き事故、1件の横転事故。大怪我されている方は見えなかったのですが、安全運転が一番です。特に、長坂から諏訪湖までは上り坂、車線が少なくなったり、カーブの連続が続きますので、注意しましょう。, ここから上高地へ向かう人達が増え、トンネルと登り坂になります。ガソリンスタンドは減りますので早めの給油を、寒さもぐっと厳しくなりますので、服装は厚めに変更した方が良いですよ。, この後、石川県でも、川の水、湖も同じエメラルドグリーンだったのは、この季節の太陽の角度のせいでしょうか?それともアルプスの雪解け水?ただ、単に水が綺麗なだけ?富山の友達に聞いたのですが、「いつもと同じ色だからわからない」と言われてしまいました。笑, さて、中ノ湯から平湯を結ぶ安房峠道路(有料道路)を行きます。ETC用のゲートはありますが、ゲート前では一旦停止してETC決済をする必要があります。停止必須です。そのため、渋滞するみたいなんですけれどね。。, 安房峠道路を降りると、まだ道端には雪が残っています。先程も言いましたが、5月ですが防寒対策は必要だと思います。, ちょうど良い位置にあるんですよ、安房峠道路を終えて体を温めたくなる、しかも綺麗なダムの横に。, 道路から期待して入るのですが、風穴の里に入ってしまうと、角度的にダムが見えないんです。, エメラルドグリーンでこれもまたとっても綺麗なのに。ちょうど少し見える放水施設の下、死角になっているとこにダムがあります。どこから行けば見えるのでしょう?側道等もないので、停まれる場所が見当たらず。ご存じの方、いらっしゃったら教えてください。, 風穴の里は、稲核(いねこき)っていう住所なのですが、この辺りから住宅と水田、その横に桜が植えられている、というのどかな風景をたくさん見ることが出来ます。流しているだけで、リラックス出来ます。, 名主として栄えていた築250年になる荒川家の家を高山市が買い取り、現在は国の重要文化財として無料公開されているそうです。地元の方がいらっしゃってご案内もしてくださいます。歴史的な器具、内装、馬倉もそのまま に、見学することが出来ます。, そして、外は花の園。この海抜600mを超える高山市では、まだ春が桜を散り始めさせたばかりでした。, ここまで来たら、飛騨高山ラーメン!板蔵ってあるから入ろう!って思っても、混みすぎて断念。それなら、と・・・。, 少し「ステーキ串」という言葉に期待過多でした。大食いな僕の期待値が高すぎただけです。, 余談ですが、飛騨は映画「君の名は」で登場せいか、コラボおみやげがすごいことに!聖地巡礼も、すごいんでしょうねぇ。, 飛騨高山ドライブインを出て、早い段階で高山インターチェンジに着きます。高山インターチェンジから東海北陸道の入口である飛騨清見までは、無料区間です。ここからは高速ひとっ飛び。, ここからは安房峠よりも多いトンネルと湖の繰り返しでひたすら進みます。疲れてきた頃に、通りかかった城端SAへ。, ちょうど良い天気の中、昼寝したかったところでしたが、この時点で2時、出発から8時間経過済み。, 急がねば。城端インターチェンジの次、福光インターチェンジで高速を降り、国道159号線に沿って羽咋(はくい)へ向かうと、のと里山海道(無料)に入ります。そして・・・, 到着は午後3時半、目的地到着です。日本で唯一、海岸を走れる場所。石川県羽咋(はくい)市にある、千里浜(ちりはま)なぎさドライブウェイです。金沢方面からは、今浜インターチェンジで降りるとすぐ見つけられます。輪島方面からは、千里浜インターチェンジで降りると見つけられます。, 以下3点は、僕が体験して危うく失敗しかけたことたちです。転ばぬ先の杖、ご参考になりますように。, と、先に注意書きでしたが、一度道に入ってしまえば安心です。この道が8km続く道、気持ちが解放されるコト間違いなしです。ゆっくり流すもよし、停めて撮影するもよし、遠浅の海に入るもよし。それぞれの時間が流れます。, 晴れていればもっと素敵な夕日になるまでいたかもしれません。この日は、富山の友達の家に泊めてもらうべく、向かわなかければだったので、ここから移動を開始しました。, 初日はこの期、富山県射水市にまで移動し、1日目を終えています。2日目午前に「能作で錫(すず)鋳造体験」をしています。「能作:錫(すず)鋳造体験」の様子は以下でどうぞ。, その日の午後、高岡駅からローカル線で金沢駅へ、金沢観光をしています。金沢観光の様子は以下でどうぞ。, そして、3日目、午前6時出発で、午後1時に帰宅しました。帰りこそ、早朝に安房峠を越えたので、本当にダウンジャケットを持ってきてよかったと思いました。中央道が最混雑になる全然前、15km程度で済んだから良かったものの、ゴールデンウィークは大変ですね。, 平均すると、約21.96km/Lという燃費測定結果。けれど、最初かなりオイルが入っていたことも踏まえると、さらに良い模様。ちなみに、GSX-S1000Fの内部燃費によれば、25.6km/Lという結果でした。もっと正確に計測すべきでした。, 今回は、千里浜(ちりはま)なぎさドライブウェイ一択!という感じの旅でしたが、たくさんの魅力がありました。きっとまたすぐ北陸に行くと思います。次回は、たくさんのグルメをのせて!, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, グローバル戦略コンサルタント バイク(Moto Guzzi V7 III Anniversario)、カメラ(Sony α7 Ⅲ)やスイーツ、IT・ビジネス、世界中の文化について綴っています。.

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