up gti みんカラ 5


up!GTI 9.10位 ランチアデルタHF16 アウディRS5 11位 デミオ15MB 12位 ロータスエラン 以下忘れました という事でスーパーな車に割って入る事ができましたぜ 入賞はしませんでしたがギリギリまで攻めて大満足な走りができました いつだって、あなたにとって最高の道具であり、相棒でいられるための性能を突き詰めました。 GTIに乗り換えとなりました。大きな故障もなく約8万キロ走ってしまいました。, 4人家族なので4人で乗ることが多く、それに加えて1泊分の荷物を持ってどこかに行くことも多かったです。それでも、きっちり荷物が詰めるくらいの広さで良かったです。, up! それから40年以上にわたってクラスを超えたパフォーマンスで世界中のファンを魅了し続けています。 GTIは久々に自分主導で乗れるクルマだったよね。MTも操りやすいし、見た目も可愛いし。街中で乗っていたら、トラックの運転手さんなんかも優しくてさ、みんな合流とかで譲ってくれるのよ。, まるも氏:そういうわけじゃないけれど、女性でもきっと楽しく走れる1台だと思う。サイズ感もいいし、取り回しもしやすいし。でもさ、ウィンドウの自動開閉機能がなかったり、収納が少ないところはバツかな。細かいところがもう少しほしくなる。, 橋本氏:たしかに最近のクルマと比べちゃうと見劣りするところはあるよね。俺が不満だったのは、エアコンの吹き出し口が中央になかったこと。身体の右側は冷えるんだけど、左側は暑いんだよね。ただ、サーキットでエアコン全開にしていてもキッチリ冷えるところはマル。ポロやゴルフもそうなんだけど、体力がないオッサンにはありがたいんだよね。, まるも氏:エアコンの吹き出し口は変更できないかもしれないけど、それ以外は色々と後でイジッて補っていくこともできそうじゃない? 私は音がもう少しだなって思うから、マフラーとか変えちゃうかも。, 橋本氏:嫁さんがマフラー変えたいって言うなんて、フツーじゃないけどイイネ!(笑)。さすがは元○○!, 学生時代は機械工学を専攻する一方、サーキットにおいてフォーミュラカーでドライビングテクニックの修業に励む。その後は自動車雑誌の編集部に就職し、2003年にフリーランスとして独立。走りのクルマからエコカー、そしてチューニングカーやタイヤまでを幅広くインプレッションしている。レースは速さを争うものからエコラン大会まで好成績を収める。また、ドライビングレッスンのインストラクターなども行っている。現在の愛車は日産エルグランドとトヨタ86 Racing。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。, スバル、新型「フォレスター」。2.0リッター直噴ハイブリッド「e-BOXER」と2.5リッターガソリン直噴に試乗, フォルクスワーゲンの新型「ポロ GTI」は大人だけどやんちゃ。この楽しさは手にする価値あり, フォルクスワーゲン、“小が大を喰らう痛快モデル”「ゴルフ GTI」「ポロ GTI」「up! エンジンは直列3気筒DOHC 1.0リッターのターボチャージャー付き直噴ガソリンエンジンTSI。ポロやゴルフにも搭載されているユニットだ。最高出力は116PS/5000-5500rpm、最大トルクは200N・m/2000-3500rpmを発生。それにイマドキ珍しい6速MTが組み合わされている。そんな仕様を日本に導入してくれるとは……。なんてマニアに優しいんでしょう?(笑)。, ちなみに1976年に登場した初代ゴルフ GTIのスペックは最高出力110PS/6100rpm、最大トルク140N・m/5000rpm、車重は820kgだった。かなり近いというか、トルク値が上回っていることは明らか。それで重量増を補えればイマドキか? ただ、最大トルク発生回転と最高出力発生回転の間に開きがあるから、伸び感が得られるかどうかが不安なところではある。初代のようにそれが近い場合、高回転へ向けてスカッと突き抜けるような爽快感が得られるものが多いが、そこまでは初代を真似できなかったのかもしれない。, けれども、このエンジンにはもう1つの見どころがある。それはガソリンエンジン用粒子フィルターを装着した最初のフォルクスワーゲンだからだ。粒子の排出量が最大95%も削減され、現在ヨーロッパで施行されているEuro 6 AG排ガス基準をクリアしているとのこと。次の世代にもスポーツを残そうと必死に立ち向かっている姿はエライ!, だが、実際に走らせてつまらないクルマだったら認めるわけにはいかない。早速ワインディングを走らせてみる。走り始めれば低速からシッカリとトルクフルで、とても1.0リッターエンジンとは思えない俊敏な加速を展開してくれる。ギュイーンと吹け上がる感覚はいかにも3気筒といったところ。ややハイギヤードな設定の6速MTでも不満なく加速を重ねてくれる。, ただし、予想通り高回転の吹け上がりはもう少しパンチがほしいような気もしてくる。逆に言えば、それだけ低速トルクが豊か過ぎるということ。下があり過ぎるおかげで上が目立たないというのが実際のところだろう。使い切る楽しみも十分に感じられるし、これはなかなか面白い。もし自分のクルマにできたなら、吸排気で音をもう少し出して、さらにファイナルギヤでも変更してやりたいな、なんて思う。そうすれば大化けしそうな気配はかなりある。, シャシーは車重1tが相当に効いているらしく、とにかくキビキビと鼻先の向きを変えてくれるイメージ。195/40 R17サイズの薄いタイヤもダイレクトな応答を示してくれるから面白い。荒れた路面だと動きにぎこちなさもあるようにも感じるが、それはコンパクトホットハッチというキャラも考えて許せる範囲内。それよりも元気溢れる身のこなしが、ちょっと愛らしく思えてくるのだ。それでいてリアのスタビリティは高く、絶対に破綻させないように仕立てられている。, 後日、富士スピードウェイのショートコースを走らせる機会に恵まれたのだが、そこでもup! All rights reserved. でも、ずいぶん時代は変わりました。 足が速いだけで、モテる時代は終わりました。低速域だって、静かで快適に。本気を出したらスポーツモードへ。どんな道でも車速域でも、高性能を感じるなめらかな走り。あなたにとって最高の道具であり、相棒でいられるための性能を突き詰めました。 自動車ライター「外川 信太郎」の輸入車試乗記&最新情報。別名「ワックス評論家」として、クルマ磨きもプロの目線で詳しくお届けします。また、第二の故郷「山梨県」の魅力も不定期掲載。, 3気筒の排気音は、実にうまくチューンされ、ゴロゴロといった音色が混じり、GTIの名に恥じないスポーティなサウンドをキャビンに響かせ、トップギアの6速のままでも、迅速に速度を上げていく。シャシーは車重1tが相当に効いているらしく、とにかくキビキビと鼻先の向きを変えてくれる。最初はオーバーサイズかと思った195/40 R17サイズタイヤも専用スポーツサスペンションと相まりダイレクトな応答を示してくれるから面白い。荒れた路面でも、剛性が高いシャシが受け止め、どっしり安定。日本のメーカーでコンパクトホットハッチをこのように作れないものだろうか?と感じてしまう。それでいてリアのスタビリティは高く、絶対に破綻させないように仕立てられているところはさすが。ドアのサイドシルにもGTIプレートが貼られる。フロアマットも上級車種と同じデザインが採用されている。マニエッティ・マレリ製のメーターは220Km/hまで刻まれる。そのスケールを使いきれる実力を持つ。革巻きステアリングにはレッドステッチとGTIエンブレムが装備。カーナビゲーションの設定はなく、スマートフォンに専用アプリをダウンロードすれば、様々な情報を呼びだせる。実際、筆者も最近はカーナビゲーションの買い替えをやめ、スマホをナビゲーション替わりにするようになった。iPhoneのディスプレイの方が市販のポータブルナビゲーションに比べ、解像度は雲泥の差で、GPSの誤差も少ない。フルオートエアコンが装備され、コンパクトカーを超えた装備軍は、素晴らしい。コクっと節度感のあるシフトフィールは実に気持ちいい。(最近めっきり使わなくなった表現だ。)今時珍しい3ペダルがMT車の証。どうせならアルミ調ペダルにしてほしかった。細部の質感にもチープさは皆無。痛快な走りが手伝い、むしろ心がとても豊かになる。up! GTI」デビュー。1.0リッターターボ+6速MT、その乗り味は?, フォルクスワーゲン、「up! GTIは、 VWの高性能車を扱うRディビジョンとロードカー部門の共作。 当クラブは、そのup!GTIの日本導入から購入まで、ファンの皆さんと情報交換したり、語り合ったりすることを目的としております。 GTIはまさにそんな1台だった。, 今回の試乗会にはモータージャーナリストの橋本洋平氏、カーライフ・ジャーナリストであり橋本氏の奥さまでもあるまるも亜希子さんの両名に参加いただいた。, ご夫婦がup! どんな道でも車速域でも、上質さを感じるなめらかな走り。 600台の限定ながら、日本でも販売がスタートした「up! up!GTI用のスタッドレスタイヤ用です。15インチなのに6Jで、オフセット38。ハブ径φ57.1で、M14 球面ボルト対応。100ピッチで4穴。up!GTI用に開発したのではないかと思いたくなる仕様です(笑) up!GTI乗り諸氏もこれを履いている方多い

ニンテンドースイッチライト 音量 小さい 4, Autocad 2020 Sp1 5, 新詳地理b 技能を磨く 答え 9, Windows10 Dts 出力 4, ヤオコー 熊谷 上之 26, Nginx Proxy_pass サブディレクトリ 59, ウルトラマン ティガ 敗北 55, Twitter ライブ コメント 鍵垢 19, マイデザイン 帽子 あつ森 5, Asus マザーボード Bios 4, 過敏性腸症候群 ガス型 知恵袋 5, 玄関引き戸 おしゃれ Diy 6, ベネッセ 小論文模試 過去問 4, Snes9x チート ドラクエ6 40, ドライヤー 壊れた スピリチュアル 28, 富士フイルム Xt200 レビュー 5, Effort Efforts 違い 15, Nszt Y64t Bluetooth 15, 法政大学 ソフトテニス サークル 7, Cdc1 Cdc2 樹状細胞 9, 福岡市 保育園 コロナ 6, 還暦 同級生 恋愛 11, ベンツ Cla ナビ 交換 5, カブトムシ クワガタ幼虫 マット 違い 8, マイクラ コンポスター 村人 入る 11, キーエンス 社長 自宅 4, 黒い砂漠 ツン耳 スタック 8,

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