vg3 ドライバー 2018 ヘッド重量 11


個人情報は官公庁などの公的機関から法律に定める権限に基づき開示を認められた場合以外は、事前の同意なく第三者への開示はいたしません。またご購入情報は、SSL技術を使って暗号化することで保護しております。. タイトリスト VG3ドライバー(2016) カタログ値を見た時にアレ?と思ったんですけど. 最新ギアから中古ギアまで生の声が集まるゴルフ用品クチコミサイト。内容の濃いクチコミはギア購入時に役立つこと間違いなし。ドライバーからボール、シャフト、グリップ、シューズ、距離計測器と幅広く取り扱っています。また、新製品情報、Q&A、ツアーニュースなどの情報も発信中。, 年齢:54歳 性別:男性 ゴルフ歴:16年~20年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:月1くらいかな, ロフト角「10.5°」、 シャフト「TOUR AD IZ-5」、 シャフト硬度「S」, マークダウンが激しく、なんと新品が税込み2万ちょい。シャフト単体中古と変わらない価格。性能は折り紙付き。日本ミッドアマチャンピオンのドライバーですから。飛距離はそこそこです。このクラブの良いところは、高い安定性です。しかも秀逸な打感がついてきます。仕上げも綺麗で形状もオーソドックス。トゥが逃げているので被って見えません。ヘッドの座りも良くポンと置けばほぼスクエアです。先代は良く飛びますがフックフェイスでしたので大きく進歩したと思います。正直全く期待しないで購入したので、凄く得した気分。標準から少し速い程度のHSなら、フッカー、スライサー、スインガー、ヒッター問わず飛ばせる優秀なクラブだと思います。売り切れる前に是非お試しを。, 年齢:44歳 性別:男性 ゴルフ歴:4年~5年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:90~99 平均ラウンド数:月に2回は行きます, 今まで917D2を使っておりましたが、スイング改造に伴い段々合わなくなってきました。, 年齢:70歳 性別:男性 ゴルフ歴:21年以上 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:80~84 平均ラウンド数:月に2回は行きます, ロフト角「10.5°」、 シャフト「ツアーAD GP-5」、 シャフト硬度「R1」, 年齢:37歳 性別:男性 ゴルフ歴:6年~10年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:90~99 平均ラウンド数:2か月に1回程度, 年齢:60歳 性別:男性 ゴルフ歴:16年~20年 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:80未満 平均ラウンド数:週2以上!, ロフト角「9.5 と 10.5」、 シャフト「ディアマナ RF 50R」、 シャフト硬度「S」, 年齢:46歳 性別:男性 ゴルフ歴:16年~20年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:月1くらいかな, 年齢:38歳 性別:男性 ゴルフ歴:11年~15年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:80~84 平均ラウンド数:月に2回は行きます, ロフト角「9.5°」、 シャフト「TourAD BB-7S」、 シャフト硬度「S」, 9.5か10.5で迷いましたが、10.5は顔がのっぺりしていて、テンプラ球が出そうなイメージがあったので、9.5にしてみたところ正解でした。スライサーの自分でもセンターかやや左サイドに着弾する捕まり様です。, 年齢:37歳 性別:男性 ゴルフ歴:11年~15年 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:週一でプレーしてます. そのvg3の2018年モデルが登場したことで、すでに試合でもクラブを変えています。 ドライバー:タイトリストvg3ドライバー 2018 ロフト 9.5度 シャフト スピーダー661エボリューションⅣ(sr) 3w: キャロウェイ スティールヘッドxr フェアウェイウッド All rights reserved. © 2010 Daiichi-Golf. ゴルフ用品・口コミサイト my caddie(マイキャディ)TOP > ドライバー > VG3 ドライバー(2018), ロフト角「10.5°」、 シャフト「TOUR AD IZ-5」、 シャフト硬度「S」, マークダウンが激しく、なんと新品が税込み2万ちょい。シャフト単体中古と変わらない価格。性能は折り紙付き。日本ミッドアマチャンピオンのドライバーですから。飛距離はそこそこです。このクラブの良いところは、高い安定性です。しかも秀逸な打感がついてきます。仕上げも綺麗で形状もオーソドックス。トゥが逃げているので被って見えません。ヘッドの座りも良くポンと置けばほぼスクエアです。先代は良く飛びますがフックフェイスでしたので大きく進歩したと思います。正直全く期待しないで購入したので、凄く得した気分。標準から少し速い程度のHSなら、フッカー、スライサー、スインガー、ヒッター問わず飛ばせる優秀なクラブだと思います。売り切れる前に是非お試しを。, 今まで917D2を使っておりましたが、スイング改造に伴い段々合わなくなってきました。HSは45です。購入動機(言い訳)は、917D2はどのゴルフショップに行っても『右へ動きたがるヘッド』と聞かされてました。現在はスイング改造のおかげでスライスよりも右プッシュの度合いが強いですが重ヘッド、右に出たがるとなればスライサーには不安が付きまといます。917D2は細身の僕にはバランスが効きすぎて遠心力で手が持っていかれるのではないかと感じ始め、購入に至りました。VG3/2018は軽ヘッド、HS45ではさすがにスピン量が多くなると思い、古いディアマナRに替えました。そうすると重量は310gになり、バランスはD0、ちょうどいいスペックとなりました。打ってみた感想は、右には絶対行かないドライバーに出来上がりました。特にバランスが良かったのか、カチャカチャ調整すると本当にその通りに弾道が変わることに驚きました。917D2はどれだけカチャカチャしても重ヘッドですので挙動が不安定でした。VG3のヘッドデータですが、VG3は芯が低いところにあります。僕は弾道が低く、トップ目に当たるのでVG3の低い芯はとてもありがたい。懸念されるスピン量はと言うと、適正スピン量だと思います。と言うのがスピンの多い人ってどんなクラブ使ってもハイスピンになると思います。結局は打ち方次第なんですよね。ヘッドが右に行きたがるのはスイングではなく、クラブの特性なんで仕方ないと考えました。飛距離は917D2と変わりません。ヘッドと言うよりは最後のひと押しをディアマナがしてくれる感じです。打感は『バスっ』と渋い音です。トゥよりに当たると少し金属音が混ざります。方向性は左に行くのが強いです。打ち急いで右に押し出してしまっても振れ幅20ヤードくらい右にストレートで飛んでいきます。コースには残りそうです。ですので安心して振っていけるドライバーです。ヒールよりで打っても真っ直ぐ飛び、トゥ寄りで打っても当たり負けせず左へ押し返そうと言う動きがあります。純正シャフトは若い人には緩いと思います。でも自分の好きなカスタムシャフトを入れてバランスを軽めにしたらとても打ちやすいクラブになります。スピンは絶対と言いたいほど打ち手によります!弾道の高さは、これも打ち手によります。僕はどのドライバーでも弾道低いのでC4ポジションで適正より少し低いくらい。なぜフラットライかと言うと打点がヒールよりなのでフラット目にしてライ角で打点を調整しています。弾丸ライナー打ちたいのでB1でコースに出ようと思います。TSシリーズが出てVG3は忘れられがちです。そしてどうしてもシニア向けと位置付けされて若い人は手が出しにくいです。シャフトさえ変えればアスリート向けに変わるのではないでしょうか?とても易しくクラブです。Titleistのいい所はスリーブが910から共通なので中古で安いドライバー買ってシャフトだけ付け替える、所謂シャフト買いが出来るとこです。ショップに持ち込んでカスタムすると4万前後かかりますが中古クラブですと1万円以内で収まります。ディアマナのように古くても好きなシャフトに差し替えれるのでTitleistから抜けられません(笑)917D2でも不満は無かったのですが、最近80台がコンスタントに出るようになり、これを維持するにはTショットOBをなくすのが最善策と考え、購入に至りました。コースで右プッシュが出て思い通りに振れなくなる事が怖いので購入に踏み切りました。振れなくなると言うのはどんなクラブでも緩みに繋がり、ミスショットの連鎖となりかねないので・・・現在購入考えている方の参考になればと思います。あっ、あとショップでいい数字出ても信じない方がいいかも。TS3とVG3の試打をしたのですか、TS3は最高の結果が出ました。VG3は左引っかけばかりでした。友人がTS3を持っており、打ちっぱなしで打たせてもらったら散らばる散らばる。逆にVG3を購入して打ちっぱなし行ったらまとまるまとまる。試打計測器はいい数字と弾道が出るようになっているんだなと感じた瞬間でした。, ロフト角「10.5°」、 シャフト「ツアーAD GP-5」、 シャフト硬度「R1」, 久しぶりにドライバーを入れ替えました。総合的に安定感のあるクラブだった事が決め手になった。TS1・TS2・M6・RS-E・G410などを徹底試打しての選択です。とにかく良いシャフトは元々このシャフトを使い続けているので、他のシャフトは今の所まったく興味なしです。このヘッドとGPの組み合わせ結構いけますね。GPはどんなヘッドでも無難に扱う事のできるシャフトなので心配はなかったです。69歳ヘッドスピード41.5前後マン振りで43前後です。マン振りはしませんけどね。候補に挙げたクラブの気になった所を書くと、きりがないので止めておきます。クラブの悪口になってしまいそうなので・・・一言だけすべてのクラブに言えることは、前評判ほどではなく普通のクラブでした。最悪だったのはTS1かな、VG3の後継モデルなんて言っている方がいますがVG3の方が遥かに完成度も含め、安定感のある優れたヘッドだと思います。TS1を買うなら私だったら間違いなくゼクシオを買いますね・・・あとのクラブは似たり寄ったりでした。, TS2(evo5)とおまけにVG3(TOUR AD IZ-5S)を試打しました。結果、VG3の方が飛ぶ&曲がらない・・・両方ぶっ飛んだのですが、VG3の方が普通によかった・・・(元調子のシャフトが好きなだけかもしれませんが)70kgくらいのゴルファーは初手TS2でよいと思いますが、60kgを切るようなゴルファーはVG3がありですね。まず、ヘッドが軽いのでHSが他のドライバーより上がります。普通に打ってHS43→HS45くらいに上がります。また、ヘッドが軽いので普段より硬いシャフトを入れても全く苦になりません。結果、飛んで曲がらない。また、D4.5とおかしなバランスになっていますが、ヘッドの軽さと絶妙にバランスが取れていて、普通のドライバーと振り心地が変わらなかったです。あとヘッドの形状も、XXIOやJGRのような違和感がなく〇ちなみにVG3のオリジナルシャフトは、手元が極硬・先軟の癖のある先調子でした×。TOUR AD IZ-5Sは打ちやすかったです。興味がある人はTOUR AD IZ-5Sの刺さったVG3(2018)を打ってみて欲しいですね。, ロフト角「9.5 と 10.5」、 シャフト「ディアマナ RF 50R」、 シャフト硬度「S」, タイトリスト 915D2 と 917D3 から の 乗り換え で 購入しました。構えやすく、座りも良く、捕まりもよく、初速も早く、上がりやすく、飛距離も出て、やさしいドライバーです。『つかまり過ぎる』というご意見も多いようですが、決して右にはいかず、同じ曲がり幅で、安定したドローが打てるので、フェアウェイより右に打ち出してあげれば、必ず左に戻ってきて、フェアウェイをキープできます。また、このドライバーで、少し右に逃がしてあげる打ち方が出来ると、ゴルフがとても楽になります。ミート率は高いですし、例え、大きくミスヒットしても、飛距離がマックスで15ヤード程度 落ちるだけで、フェアウェイは、ほどんど はずしません。このドライバーのお陰で、フェアウェイキープ率 が 格段 に 向上しました。シャフトは、純正60S が 私 には ややハードでしたので、ディアマナ RF 50Rをさしています。RFは、先が走るのに、つかまり過ぎず、左にはいかないシャフトなので、このドライバーとの相性は、良いようです。10.5と9.5の両方を購入しましたが。。。捕まり過ぎず、飛距離が出るのは、9.5で。。。やさしくて、ミスに強く、方向が安定しているのは、10.5 です。外ブラ の 新製品 が 登場する度 に 試打をしていますが、このVG3 から 乗り換えよう と 思うドライバーは、今のところ ありません。, Copyright © 2020 International Sports Marketing,co.ltd. Amazon.co.jpにご登録の住所・クレジットカード情報を利用してご注文いただけます。, ※ 沖縄県はお買い物合計に関係なく、宅配便3,000円(税込)を頂きます。 ※ ネコポス対応は、グローブ、ソックス、ティーなど、ネコポス対象商品限定での受付となります。 タイトリストのvg3ドライバー2018年モデルは、「飛距離は、速さだ」というキャッチコピーが付けられています。飛距離をアップするには速さが重要ということで、スピードをアップするため、幾つかの技術が採用されています。では、順に見ていきましょう。 あれ?総重量が軽いなぁ??? 60g台の純正シャフトが入ってもクラブの総重量が288g??? 何故? ヘッドが軽いのかな??と思ったので測ってみました. 配送途中の破損などでの事故がございましたら、当店担当者までご連絡ください。送料共に当店負担で、早急に新品をご送付致します。, 個人情報は当社の業務遂行のために利用し管理しています。 ※ 国内配送のみ対応しております。海外配送は、対応しておりません。, ご注文確認(前払いの場合はご入金確認)の翌日発送をこころがけておりますが、出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。また、時間指定もうけたまわります。, 返品・交換は未使用、未開封のものに限らせて頂きます。ご連絡は商品到着後7日以内にお願いいたします。お客様のご都合による返品・交換の場合は、お客様のご負担で配送料、手数料をお支払い下さい。取り寄せ商品や別注品の返品・交換はお断りいたします。 タイトリスト vg3ドライバー 純正タイトリスト vg50/vg60シャフト【高反発加工対応】 日本正規品 タイトリスト 第一ゴルフオンラインショップ 検索 受付時間11:00〜18:30 タイトリスト VG3 ドライバー(2018) の口コミならmy caddie(マイキャディ)。ゴルフ用品・ゴルフクラブの口コミ・評価サイトです。自分のゴルフ用品・ゴルフクラブの管理はもちろん、ゴルフ場のラウンド日記としてもご利用いただけます。 {@ member.last_name @} {@ member.first_name @} 様こんにちは, タイトリスト ツアーベルベット・ラバー360°フラットキャップ・レッド(M60/軽量), タイトリスト VG3ドライバー 純正タイトリスト VG50/VG60シャフト【高反発加工対応】 日本正規品. このvg3はロフトが9.5度と10.5度の2種類なのですが、それぞれに専用の重心設計とヘッド形状をしています。 左が10.5度で右が9.5度ね。 僕は9.5度のヘッドのほうが良かったですが、そのあたりも試打して比べてみると良いとおもいますよ。 VG3 ドライバー 2018 Tour AD IZ-5とMAVRIK SUB ZERO ドライバー Tour AD SZ-5 Type IIについて注目度ごとに点数化。どういう面で違いや差があるかを検証・評価。MAVRIK SUB ZERO ドライバー Tour AD SZ-5 Type IIとVG3 ドライバー 2018 Tour AD IZ-5のどっちにすべきなのかが初心者でも決められるで … vg3/2018は軽ヘッド、hs45ではさすがにスピン量が多くなると思い、古いディアマナrに替えました。 そうすると重量は310gになり、バランスはd0、ちょうどいいスペックとなりました。 打ってみた感想は、右には絶対行かないドライバーに出来上がりました。

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